조기폐차 보조금 | 5등급 올해 종료, 4등급 800만원·전환지원금 100만원
핵심 3줄 요약 배출가스 5등급 경유차 조기폐차 보조금은 2026년이 마지막입니다. 기후에너지환경부가 2026년 2월 10일 발표에서 5등급 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원을 올해로 종료한다고 밝혔습니다. 대신 4등급 경유차가 올해부터 지원 대상에 새로 들어왔습니다. 보험개발원 차량기준가액의 100%(1차 70% + 2차 30%)까지 받을 수 있지만, 2차 지원금은 전기·수소·하이브리드차를 살 때만 나옵니다. 여기에 전기차 전환지원금 100만 원이 별도로 붙습니다. 서울에서 2010년식 4등급 경유 SUV를 폐차하고 전기차로 갈아타면 세 가지를 합쳐 최대 1,181만 원까지 가능합니다. 1. 5등급 조기폐차, 왜 올해가 마지막인가 기후에너지환경부는 2026년 2월 10일 올해 조기폐차 지원 계획을 발표하면서 5등급 차량 지원을 2026년으로 끝낸다고 못 박았습니다. 이유는 대상 차량이 거의 사라졌기 때문입니다. 5등급 차량 등록 대수는 2020년 말 100만 대에서 지난해 말 16만 대로 줄었습니다. 5년 만에 84% 감소입니다. 사업 참여 수요가 줄고 정책 효율이 떨어졌다는 판단입니다. 즉 지금 5등급 경유차를 갖고 있다면 올해 안에 신청하지 않으면 보조금 자체가 없어집니다. 올해 지원 규모는 총 11만 3,000대입니다. ▶ 5등급 차량 — 4만 4,000대 ▶ 4등급 경유차 — 6만 4,000대 ▶ 지게차·굴착기 등 노후 건설기계 — 5,000대 신청은 2026년 2월 11일부터 자동차 배출가스 누리집에서 받고 있습니다. 물량이 정해져 있으므로 연말에 가까워질수록 조기 마감 위험이 커집니다. 2. 5등급 차량 조기폐차 지원금 (등급별 금액) 한국자동차환경협회의 2026년 지침 기준 상한액입니다. 5등급은 지원율 100%입니다. ▶ 총중량 3.5톤 미만 상한 30...